道岔鋪設(shè)施工：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。道岔應(yīng)在無縫線路鋪設(shè)區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相應(yīng)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。訂購道岔時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，確定道岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭的數(shù)量與位置，并明確焊接方法煤礦軌道道岔，對道岔鋼軌長度預(yù)留量等作技術(shù)處理對稱道岔。鋪岔前預(yù)鋪道砟符合規(guī)定要求。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：站線普通道岔鋪設(shè)。按設(shè)計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股礦用道岔，嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：施工要求。正線道岔采用機械攤鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)交叉渡線道岔。鋪設(shè)完成，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后，電務(wù)應(yīng)及時安裝轉(zhuǎn)轍及裝置。安裝轉(zhuǎn)折裝置時，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)配合施工。轉(zhuǎn)折及鎖閉裝置未安裝前，應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌，直向限速15km/h通過，側(cè)向禁止通過工程列車。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

目前我國鐵路干線上大量使用著鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應(yīng)既有線提速改造的要求，我國自行設(shè)計、制造的新型鋼軌12號提速道岔已基本達(dá)到了水平，是我國高速道岔的雛形。單開道岔是應(yīng)用較為常見的，單開道岔的轉(zhuǎn)轍器，是引導(dǎo)機車車輛沿主線方向或側(cè)線方向行駛的線路設(shè)備，由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備組成。

道岔主要病害分析：錯開鋪設(shè)的鋼軌接頭，造成水平不良。鋼軌垂直磨耗不均，造成水平不良。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng)，如起道和搗固不慎（不是根據(jù)每組道岔行車密度的不同），造成水平不良。道岔方向不良。由于線路爬行，使道岔前后銜接不良造成反方向不順。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。