道岔鋪設(shè)施工：撥道整修、質(zhì)量檢查礦用道岔。道岔鋪設(shè)完畢進(jìn)行撥道、串砟、找平等重點(diǎn)整道工作對稱道岔。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調(diào)整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)，或擰緊螺栓扭矩力100～120N·m礦用道岔。

單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標(biāo)準(zhǔn)道岔號數(shù)（用轍叉號數(shù)來表示）有6、7、9、12、18、24號等，其中6、7兩號僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下，其它各號則適用于鐵路正線和站線，并以9號及12號為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。

道岔方向不良的整治：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔維修應(yīng)包括兩線間距小于5.2m的連接曲線軌向，維修中要撥正道岔前后方向交叉渡線道岔，彎好曲基本軌，加強(qiáng)道岔及前后各75m線路鎖定，防止爬行，使道岔方向經(jīng)常處于良好狀態(tài)。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設(shè)備。

鋼軌連接件分為接頭連接件和中間連接緊固件。接頭連接件用于連接鋼軌之間的接頭。中間聯(lián)結(jié)扣件的作用是將鋼軌緊固在軌枕上，分為木軌枕聯(lián)結(jié)扣件和混凝土軌枕聯(lián)結(jié)扣件。

防攀爬裝置

防爬設(shè)備，由于列車運(yùn)行時縱向力的作用，使鋼軌甚至帶動軌枕縱向移動，稱為線路爬行。倘若軌縫不均勻，軌枕歪斜，會對軌道造成很嚴(yán)重的損壞，甚至危及行車。在安裝防爬器和防爬器時，防爬器可以使用廢棄的枕木，在山區(qū)可以改用石條。

道岔，當(dāng)車輛在運(yùn)行中從一條線路轉(zhuǎn)移到另一條線路時，需要設(shè)置線路連接和交叉設(shè)備，即道岔。道岔的主要功能是使機(jī)車和車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道。大量鋪設(shè)火車站，但經(jīng)常使用單道岔。

道岔在我們的生活中很常見。等火車的時候會看到各種道岔，都是道岔廠家生產(chǎn)的。根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)，道岔類型不同，選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢。道岔的主要目的是實(shí)現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)彎。為了保證正常轉(zhuǎn)向，道岔應(yīng)安裝好。

溝渠枕根據(jù)直軌上的溝渠間距標(biāo)記放置。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標(biāo)記時，墊塊應(yīng)先放回標(biāo)記位置。

尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài)。工廠組裝調(diào)試；正常情況下，不允許將部件拆成零件。特別是對于動心軌道的轍叉狀部分，如果現(xiàn)場鋪設(shè)時道岔軌枕孔與墊板孔不對齊，應(yīng)調(diào)整道岔軌枕的位置，不得拆除墊板。每個部件應(yīng)分組進(jìn)行現(xiàn)場測試。敷設(shè)時，各部分應(yīng)按相應(yīng)的編號敷設(shè)，不得交叉敷設(shè)。道岔斷裂時，將斷裂端的兩個尖軌移動成方形，以便于設(shè)備的轉(zhuǎn)換和外部鎖定裝置的靈活移動。

鐵路道岔是在鐵軌上用的，主要作用是將列車從一道超越到另一道，具有不可代替的作用!

鐵路道岔是列車行駛過程中比較脆弱的一個環(huán)節(jié)，經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，常見的問題鐵路道岔廠家給大家做了一下總結(jié)：

1.鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動道岔兩中交點(diǎn)偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護(hù)輪軌部位出現(xiàn)的鋼軌硬彎；

2.混凝土岔枕間隔位置不正確及一側(cè)偏移；兩節(jié)拼裝鋪設(shè)時接頭未方正等。

3.零配件銹蝕和磨損；尖軌跟部通連墊板折斷；滑床臺脫焊；膠墊壓潰破損；大地腳螺栓尼龍?zhí)坠苁?；墊板孔磨損，銹蝕孔徑擴(kuò)大；軌面波浪型磨耗；護(hù)輪軌磨損；尖軌和基本軌側(cè)磨；側(cè)向鋼軌銹蝕；基本軌的波浪型磨耗；尖軌中部軌距擴(kuò)大；暗坑吊板等，

總之，鐵路道岔的問題還是很多的，我們一定要注意平時的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，以免影響火車的正常運(yùn)行