道岔鋪設(shè)施工：施工要求。無縫道岔應按設(shè)計規(guī)定的鎖定軌溫范圍進行鎖定焊接。焊連及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。道岔應在制造廠內(nèi)進行預組裝和調(diào)試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗合格。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么礦用道岔，都可以隨時來電咨詢我們對稱道岔。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：材料要求。經(jīng)制造廠檢驗合格的道岔出廠時，應提供鋪設(shè)圖，并由質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證，其標識和包裝應符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應符合設(shè)計，不得超過允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購方驗收，應進行伸縮量試驗，伸縮量不應小于設(shè)計值礦用道岔。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么礦用道岔，都可以隨時來電咨詢我們對稱道岔。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：材料要求?；拒壖凹廛壣炜s阻力應符合客運專線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求，達不到要求應重新整治，直到合格交叉渡線道岔。成組交貨的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器出廠時，制造廠技術(shù)檢驗部門應對產(chǎn)品零部件依據(jù)相關(guān)條件進行檢驗。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設(shè)備。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么礦用道岔，都可以隨時來電咨詢我們對稱道岔。我們一定會竭盡所能幫助您。

鋼軌連接件分為接頭連接件和中間連接緊固件。接頭連接件用于連接鋼軌之間的接頭。中間聯(lián)結(jié)扣件的作用是將鋼軌緊固在軌枕上，分為木軌枕聯(lián)結(jié)扣件和混凝土軌枕聯(lián)結(jié)扣件。

防攀爬裝置

防爬設(shè)備，由于列車運行時縱向力的作用，使鋼軌甚至帶動軌枕縱向移動，稱為線路爬行。倘若軌縫不均勻，軌枕歪斜，會對軌道造成很嚴重的損壞，甚至危及行車。在安裝防爬器和防爬器時，防爬器可以使用廢棄的枕木，在山區(qū)可以改用石條。

道岔，當車輛在運行中從一條線路轉(zhuǎn)移到另一條線路時，需要設(shè)置線路連接和交叉設(shè)備，即道岔。道岔的主要功能是使機車和車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道。大量鋪設(shè)火車站，但經(jīng)常使用單道岔。

鐵路道岔是在鐵軌上用的，主要作用是將列車從一道超越到另一道，具有不可代替的作用!

鐵路道岔是列車行駛過程中比較脆弱的一個環(huán)節(jié)，經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，常見的問題鐵路道岔廠家給大家做了一下總結(jié)：

1.鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動道岔兩中交點偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護輪軌部位出現(xiàn)的鋼軌硬彎；

2.混凝土岔枕間隔位置不正確及一側(cè)偏移；兩節(jié)拼裝鋪設(shè)時接頭未方正等。

3.零配件銹蝕和磨損；尖軌跟部通連墊板折斷；滑床臺脫焊；膠墊壓潰破損；大地腳螺栓尼龍?zhí)坠苁В粔|板孔磨損，銹蝕孔徑擴大；軌面波浪型磨耗；護輪軌磨損；尖軌和基本軌側(cè)磨；側(cè)向鋼軌銹蝕；基本軌的波浪型磨耗；尖軌中部軌距擴大；暗坑吊板等，

總之，鐵路道岔的問題還是很多的，我們一定要注意平時的日常維護和保養(yǎng)工作，以免影響火車的正常運行