道岔鋪設(shè)施工：道岔的鋪設(shè)分正線(xiàn)高速道岔鋪設(shè)和站線(xiàn)普通道岔鋪設(shè)。正線(xiàn)高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”施工。站線(xiàn)普通有縫道岔采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋪設(shè)法。正線(xiàn)高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”施工。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向雙開(kāi)道岔，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌對(duì)稱(chēng)道岔，保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。

道岔鋪設(shè)施工：站線(xiàn)普通道岔鋪設(shè)。按道岔樁位鋪設(shè)底砟并壓實(shí)，預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實(shí)，表面平整?；疖?chē)運(yùn)送道岔至現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)配合卸枕，按設(shè)計(jì)位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊?；疖?chē)運(yùn)送道岔鋼軌至現(xiàn)場(chǎng)，利用吊車(chē)卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)礦用道岔。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：材料要求。經(jīng)制造廠檢驗(yàn)合格的道岔出廠時(shí)，應(yīng)提供鋪設(shè)圖，并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠合格證交叉渡線(xiàn)道岔，其標(biāo)識(shí)和包裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得超過(guò)允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購(gòu)方驗(yàn)收，應(yīng)進(jìn)行伸縮量試驗(yàn)，伸縮量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析：由于兩個(gè)方向的行車(chē)密度不同，造成同一根岔枕上的機(jī)械磨損不一致。如主要行車(chē)方向?yàn)橹惫?，則曲股鋼軌吊板較多，尤其導(dǎo)曲線(xiàn)上股為較為嚴(yán)重。長(zhǎng)岔枕中部低洼，造成導(dǎo)曲線(xiàn)反超高，內(nèi)直股鋼軌水平低、轍叉心沉落等。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析：尖軌拱腰、尖軌不密貼、尖軌跳動(dòng)、尖軌板動(dòng)不靈活等。轍叉心沉落，轍叉跟端錯(cuò)牙，車(chē)輪沖擊叉心等?；拒墮M移造成“三道縫”。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng)，如起道和搗固不慎，造成水平不良。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向雙開(kāi)道岔，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌對(duì)稱(chēng)道岔，保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。