道岔鋪設(shè)施工：道岔鋼軌裝卸車與就位。道岔鋼軌裝車時應(yīng)注意鋪設(shè)方向對稱道岔，要裝卸在平板車上面。吊配尖軌、基本軌組件，可動心組件等長長鋼軌及組件時必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車配合，統(tǒng)一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調(diào)行動，平穩(wěn)吊、運、安裝配軌。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向礦用道岔，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設(shè)備。

交分道岔有單式、復(fù)式之分。復(fù)式交分道岔相當于兩組對向鋪設(shè)的單開道岔，實現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成交叉渡線道岔。菱形交叉一般是直線與直線的交叉，由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。

道岔轉(zhuǎn)轍器部位的病害：轉(zhuǎn)轍器部分主要病害有尖軌跳動、尖軌不密貼、尖軌磨耗、尖軌爬行以及“三道縫”等。尖軌跳動一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗；尖軌跟部橋型墊板和防跳動卡鐵缺少和失效；搗固不均勻、岔枕彎曲有空吊板；跟部接頭錯牙；尖軌中部滑床板和尖軌拱腰等造成的。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

鐵路道岔由許多鐵路配件組成，各種鐵路配件在其中起著非常重要的作用。任何鐵路配件的任何問題都可能影響鐵路道岔的運行。彈性扣件作為鐵路配件的一種，在鐵路道岔中也起著非常重要的作用，下面將詳細說明它們的作用。

據(jù)了解，支撐機車和機車方向的構(gòu)件的是一個叫鐵路鋼軌的產(chǎn)品，鋼軌通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣合部分主要是彈性條，通過彈性條的彎曲和扭曲產(chǎn)生扣合力作用在軌道上，從而有效保證軌道之間長時間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，防止軌道相對于軌枕作垂直和水平運動，保證軌距正常，保證軌道車輛的運行。另外，由于火車車輪與鐵軌的接觸是剛性的，不可避免的會產(chǎn)生振動，彈性條的彈性結(jié)構(gòu)也可以吸收車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的沖擊能量，從而達到減震的目的。彈性帶在反復(fù)交變應(yīng)力下工作，承受著彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕，等多種功能，也承受著車輛經(jīng)過時高的瞬時沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴格。

軌道是鐵路線路的組成部分，主要用于引導(dǎo)列車運行方向，直接承受來自車輪的巨大壓力，并將其傳遞到路基或橋梁、隧道建筑物上的整個工程結(jié)構(gòu)。軌道主要由鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設(shè)備和軌道組成，稱為鐵路線路的上部結(jié)構(gòu)。為了讓大家更多的了解軌道的組成。鐵路道岔廠家簡單介紹一下它的主要組成部分。

軌道支撐和引導(dǎo)車輪，為車輪滾動提供阻力較小的表面，承受車輪的力并將其分散到軌枕上，在電氣化鐵路和自動閉塞區(qū)段用作軌道電路。鋼軌應(yīng)有足夠的剛度、韌性、硬度、頂面粗糙等。

軌枕用于支撐鋼軌，將壓力從鋼軌傳遞到封床，并保持鋼軌位置和軌距。根據(jù)材料的不同，軌枕可分為木質(zhì)軌枕和鋼筋混凝土軌枕。其中，鋼筋混凝土枕具有使用壽命長、性能穩(wěn)定性高、維護工作量小的特點。

提到鐵路配件，大家自然而然便會想到火車，保證火車正常運行，離不開每一個鐵路配件的運作，下面大家跟隨鐵路道岔廠家，一起來聊聊關(guān)于維護鐵路配件的那些事兒吧。

根據(jù)實際使用需求，鐵路道岔可分為不同的類型，并且不同的鐵路配件在這其中，發(fā)揮的作用也不盡相同，鐵路建造在路面之上，屬于整體性工程，對于列車的正常運行起著決定性作用。

同時，鐵路不單單承載著列身的重量，還要對于乘客的出行負責任，因此鐵路的制造是十分嚴謹?shù)模@樣可以保證乘客順利抵達目的地。

不可忽視的，開關(guān)在使用過程中，很容易受到高載荷或其他客觀因素的影響，造成開關(guān)不同程度的損壞，因此日常的維護保養(yǎng)是不容小覷的，不但要隨時檢查鐵路配件的使用情況，遵守鐵路配件的維修周期，零件被鐵銹嚴重腐蝕，嚴重變形甚至折斷等狀況，需要按照實際情況進行維修。

鐵路道岔廠家林州市圣亞煤機在這里還要告訴大家，在鐵路道岔的選擇與使用中，非常有必要與實際情況相結(jié)合，選擇相適宜的鐵路道岔型號。